XPERI × 当虹：打造中国车企海外“视听”一体化商业方案

【ZOL中关村在线专访】2025年11月12日，杭州，当虹大厦内，一场聚焦“车、内容和生态”的深入对话正在进行。这是XPERI体验日暨XPERI与当虹科技车载海外生态深度合作发布会后的媒体见面会。

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【访谈要点】

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- 合作目标：为我国车企出海提供“内容与生态”解决方案

XPERI与当虹科技在智能座舱和车载海外生态方面达成深度合作，旨在为我国车企提供一套全球覆盖、合规且本地化运营的一体化视听平台，解决海外内容碎片化、版权门槛高、车企自建成本大的问题。

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- 技术支持：DTS AutoStage与当虹科技共同打造车载“内容OS”

核心产品DTS AutoStage定位为“全球车载娱乐平台”，可聚合海外主流流媒体、地区性电视台、音乐与广播，并与TiVo OS、IMAX Enhanced等形成跨终端内容体系。结合当虹在视频编解码、车载智能座舱和国内CP上车经验，为车企提供从底层技术到内容聚合、个性化推荐与运营的完整方案。

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- 场景拓展：打通“人-车-家”，实现统一体验

双方共同推动账号与数据在家庭大屏、车机与移动端之间贯通，弱化“装了多少App”的概念，以“用户现在想看/想听什么”为核心，构建内容优先、平台无感的连续体验，让车成为继家与办公室之后的“第三空间”。

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- 中国经验输出：从“声学卷”到座舱体验影响全球

在中国市场，车内喇叭数量、多声道布局、空间声场调教已成为智能座舱竞争新高地。XPERI借助与中国车企在声学和内容体验上的深度共创，将这套“座舱体验打法”输出至海外车厂，形成从中国市场反哺全球汽车产业的新样本。

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- 商业模式：以广告为主轴，助力车企“降本增效”

在商业模式上，平台以内容“带量”和广告“变现”为主线，叠加与CP的会员分成以及面向车企的技术授权和NRE开发费用。对车企而言，这是一种降低自建海外内容生态成本、获得增值服务与广告收入的新选择，抢占当前“来得及改变格局”的出海窗口期。

【正文】

XPERI和当虹科技，一家深耕全球车载娱乐、DTS音频、TiVo OS等领域，另一家扎根国内视频编解码、广播电视与车载视频生态。两家公司选择在“中国车企出海窗口期”携手，旨在解决中国车企在海外面临的内容碎片化、强合规的视听内容生态问题。

郎正武和吉永卿分别代表XPERI和当虹科技，分享了此次合作背后的技术逻辑与产业雄心。

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一、合作起点：车企出海，硬件领先，“补课”

郎正武表示，此次合作的目标是为中国车企出海补上“内容与生态”这一课。中国车企在海外最强的是整车硬件和智能化配置，但在内容和服务层面，问题变得复杂。海外内容极度碎片化，合规与版权门槛高，车企自建成本大。

吉永卿表示，当虹科技过去几年主要做的是国内CP的上车方案，技术与车厂关系成熟，但缺少全球范围内的内容授权与运营能力。中国车企出海已经从“卖得出去”进入“要在当地扎根下去”的阶段，车上有没有像样的本地内容服务，会逐渐变成核心卖点之一。

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二、DTS AutoStage：帮助车企绕过“海量对接”的全球平台

DTS AutoStage被视为“全球车载娱乐平台”，不仅对接少数几家巨头，而是汇聚海外四大主流流媒体，集成地区性电视台、音乐平台、游戏服务，还覆盖超过2700个广播电台。

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三、“人-车-家”三场景打通：从seas of apps到一体化体验

DTS AutoStage/TiVo OS的方向是将“App大海”变成一个内容优先、平台无感的体验层。配合XPERI自家的TiVo OS和IMAX Enhanced等视听标准，这套体系已经在构建一个跨设备的一致体验。

四、中国车企有多“卷”？从喇叭数量到声场调教

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郎正武分享了一个鲜明的对比：在日本的Japan Mobility Show上，主流车型的喇叭数量大多是8个；而在中国市场，基础款都是12～16个喇叭，像ROX这样的新车，22个喇叭直接上成旗舰标配。

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五、商业模式：广告是主轴，会员与授权是拼图

郎正武表示，首先是内容“带量”，广告“变现”。其次是与CP的会员分成：许多服务属于SBVD，用户可以在车机端直接购买或升级腾讯、爱奇艺等平台的会员，这部分会形成一定比例的分成收入，但不是最主要来源。

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六、AI与第三空间：智能座舱的下一步

AI一定会深度融入座舱，但它不存在“单点炫技”，而是要跟内容、车机硬件与用户行为紧紧绑定。

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七、“中国速度”与窗口期：为什么是现在、为什么是这一对组合？

吉永卿表示，我们现在做的，就是抓住一个来得及改变格局的窗口期。

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结语：从“堆料”到“平台”，中国车企出海需要的不止是好车

XPERI与当虹科技这次的合作，本质上是在帮中国车企补上“内容与生态”这一课。向内，用当虹的技术与集成能力，适配中国车厂复杂而高频的OTA与定制需求；向外，用XPERI在全球建立的内容与广告生态，为中国车企出海铺一条“有内容、有商业闭环、有长期运营空间”的路。